最近，根據(jù)外國代理報關(guān)公司的反饋，由于印尼自年底以來一直受到嚴(yán)格的海關(guān)檢查(從12月至明年3月，印尼進(jìn)口清關(guān)的紅燈期)，印尼目前出現(xiàn)了全面的紅燈局面。貨物到達(dá)印度尼西亞后，很難通關(guān)。大多數(shù)外貿(mào)物流企業(yè)必須注意由于嚴(yán)格的通關(guān)檢查而導(dǎo)致的貨物延遲交貨！

在印度尼西亞，海關(guān)分為紅燈海關(guān)和綠燈海關(guān)。如果印度尼西亞海關(guān)發(fā)現(xiàn)某些出口貨物出現(xiàn)紅燈，海關(guān)將更加重視保護(hù)生產(chǎn)此類貨物的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)。然后，當(dāng)向印度尼西亞出口貨物時，代理報關(guān)公司將面臨更嚴(yán)格的海關(guān)措施。

印度尼西亞，世界上最難通關(guān)的國家，卻沒有！幾天前，印度尼西亞還發(fā)布了一項新規(guī)定，要求所有商品，包括食品、藥品、甚至洗發(fā)水和牙膏都必須經(jīng)過清真認(rèn)證。印度尼西亞國家銀行此前估計，到2020年，該國伊斯蘭經(jīng)濟(jì)將增長至4270億美元(約合5800億美元)，其中清真食品占一半以上。因此，政府審查并修訂了與清真認(rèn)證相關(guān)的法律，并于2014年在議會通過了清真認(rèn)證法，規(guī)定所有商品最遲必須在2019年10月17日前獲得清真認(rèn)證。

印度尼西亞，世界上最難通關(guān)的國家，卻沒有！接下來，我將從紅燈時期、印度尼西亞的進(jìn)口管理、進(jìn)口許可制度、關(guān)稅制度、港口通關(guān)指南、對策等方面給大家介紹。

1.對于不同類型的貨物(每個國家可能對不同類型有不同的進(jìn)口要求——關(guān)稅非關(guān)稅門檻)和數(shù)量，有必要在裝運前具體說明貨物信息，并且必須與印度尼西亞當(dāng)?shù)乜蛻魷贤?，?dāng)?shù)睾ｊP(guān)的最新政策是什么，以及此類產(chǎn)品是否會遇到通關(guān)障礙。如有必要，包裝應(yīng)結(jié)合目的港主管代理人的包裝要求和海關(guān)關(guān)系進(jìn)行。

2.如果印度尼西亞商人沒有相應(yīng)的進(jìn)口權(quán)，或者有進(jìn)口權(quán)但資格相對較低，他們一般更容易接受檢查(獲得進(jìn)口許可證原料藥或甚至申請總清單并不意味著可以順利通關(guān))。因此，可以采用直接報關(guān)業(yè)務(wù)(DDP operation)，即一些資質(zhì)更好的代理報關(guān)公司可以用來完成通關(guān)。

3.對于DDP或DDU業(yè)務(wù)，建議向航運公司申請14天自由滯留時間(14天自由時間)，這樣即使清關(guān)所需時間比平時長，集裝箱租金也不會產(chǎn)生或減少。

印度尼西亞的進(jìn)口管理

印度尼西亞政府在實施進(jìn)口管理時，主要采用配額和許可證兩種形式。適用配額管理的主要是酒精飲料及包含酒精的直接原材料，其進(jìn)口配額只發(fā)放給經(jīng)批準(zhǔn)的國內(nèi)蝸輪絲桿升降機(jī)企業(yè)。

適用許可證管理的產(chǎn)品包括工業(yè)用鹽、乙烯和丙烯、爆炸物、機(jī)動車、廢物廢品、危險物品，獲得上述產(chǎn)品進(jìn)口許可的企業(yè)只能將其用于自己的生產(chǎn)。其中，氟氯化碳、溴化甲烷、危險物品、酒精飲料及包含酒精的直接原材料、工業(yè)用鹽、乙烯和丙烯、爆炸物及其直接原材料、廢物廢品、舊衣服等九類進(jìn)口產(chǎn)品主要適用自動許可管理；丁香、紡織品、鋼鐵、合成潤滑油、糖類、農(nóng)用手工工具等六類產(chǎn)品主要適用非自動許可管理。