水上貨運(yùn)運(yùn)輸是國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵方法，進(jìn)出口貿(mào)易大約有90%的貨品是以海洋運(yùn)輸方法承運(yùn)的。水上貨運(yùn)運(yùn)輸不僅包含步驟和一系列報(bào)關(guān)單證辦理手續(xù)申請(qǐng)辦理等內(nèi)容，并且涉及到與運(yùn)送法律法規(guī)有關(guān)系的當(dāng)事方，貨物運(yùn)輸代理就是在其中一方。

就貨代來講，關(guān)鍵的是可以鑒別相關(guān)航運(yùn)業(yè)煙筒的各種各樣辦理手續(xù)，以出示給發(fā)貨人優(yōu)良的航運(yùn)業(yè)服務(wù)項(xiàng)目。做為發(fā)貨人，適度挑選貨物運(yùn)輸代理，代表著挑選了熟識(shí)航運(yùn)業(yè)業(yè)務(wù)流程的適度國(guó)際海運(yùn)人與合適貿(mào)易合同的運(yùn)輸工具，進(jìn)而保護(hù)自己做為發(fā)貨人的利益。

一、貨物運(yùn)輸代理須熟識(shí)國(guó)際海運(yùn)自然地理層面的基本常識(shí)。先，做為國(guó)際物流委托人，因?yàn)榇怀鋈胗诓灰粯游覈?guó)，因此應(yīng)熟識(shí)世界地理及航道，海港所處部位，裝運(yùn)地以及內(nèi)陸地區(qū)集中地。

次之，貨代還應(yīng)掌握進(jìn)出口貿(mào)易的方式以及發(fā)展趨向、貨品的流入等，如歐洲溫馨、加、日等現(xiàn)代化程度高的我國(guó)，很多從發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)口原料，并向這種我國(guó)出入口工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品產(chǎn)量。

二、貨物運(yùn)輸代理應(yīng)熟識(shí)不一樣種類運(yùn)輸工具對(duì)貨品的適用范圍。全球航運(yùn)指數(shù)上存有4種運(yùn)輸工具：班輪運(yùn)輸、船舶租賃運(yùn)送、進(jìn)口報(bào)關(guān)無船承運(yùn)人運(yùn)送和現(xiàn)代物流。

班輪運(yùn)輸?shù)奶匦允嵌〞r(shí)間、定航道、定海港次序和定利率。船舶租賃運(yùn)送即經(jīng)常性運(yùn)送，指不設(shè)固定不動(dòng)的航道和時(shí)刻表，依照航運(yùn)指數(shù)供給與需求。

能夠在一切航道上從業(yè)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)流程，報(bào)價(jià)還行商議，合適于大宗商品散柜承運(yùn)。無船承運(yùn)人就是指從業(yè)按時(shí)運(yùn)營(yíng)的托運(yùn)人，但并不有著或運(yùn)營(yíng)海洋運(yùn)輸需要的船只。

無船承運(yùn)人相對(duì)性于具體承運(yùn)人是真實(shí)身份，但相對(duì)性于具體托運(yùn)人針對(duì)或承運(yùn)人來講，挑選好適度的運(yùn)輸工具，決策于貨物運(yùn)輸代理是不是專注于下列好多個(gè)層面業(yè)務(wù)流程。

1、物流運(yùn)輸?shù)陌磿r(shí)性，如貨品須在某一固定不動(dòng)時(shí)間內(nèi)運(yùn)走則應(yīng)挑選班輪運(yùn)輸；

2、運(yùn)送速率；

3、運(yùn)送花費(fèi)，當(dāng)運(yùn)送時(shí)間和運(yùn)送速率并不是承運(yùn)人或發(fā)貨人考慮到的關(guān)鍵要素時(shí)，報(bào)價(jià)就變成重要的了。

4、運(yùn)送的可信性，挑選貨運(yùn)物流所要信賴的船運(yùn)前要調(diào)查其整體實(shí)力信譽(yù)度，以降低海事局詐騙而變成受害人的概率；

5、經(jīng)營(yíng)狀況和義務(wù)，表層上某一船只任何人對(duì)船只具有使用權(quán)，而實(shí)際上他將船只質(zhì)押給金融機(jī)構(gòu)，并根據(jù)與金融機(jī)構(gòu)的運(yùn)營(yíng)合同書而變成運(yùn)營(yíng)人。這會(huì)給未來貨運(yùn)運(yùn)輸糾紛案件訴諸于人民法院時(shí)的發(fā)貨人權(quán)益產(chǎn)生不良影響。

三、貨物運(yùn)輸代理應(yīng)掌握不一樣種類的船只對(duì)發(fā)貨人貨品的適應(yīng)能力。做為貨物運(yùn)輸代理人，務(wù)必掌握船只特點(diǎn)，如船只備案國(guó)和和噸數(shù)、總備案噸（GRT）、凈備案噸（NRT）、散稱窖、包裝窖、總貨重（DWT）、載重量線、船級(jí)等層面的專業(yè)知識(shí)。

佳的貨物運(yùn)輸代理還應(yīng)掌握幾類覺的海船種類，滾裝船及全貨船等。第三代貨船具備2000-3000TEU的載箱工作能力，可以根據(jù)巴拿馬運(yùn)河，故又稱巴拿馬型船舶。第四代及有更大載箱工作能力的船只，不適合根據(jù)巴拿大運(yùn)河，常被稱作超巴型船只。